PEW RESEARCH ВВАЖАЄ, ЩО МОЛОДІ ДОРОСЛІ РОБЛЯТЬ ЗРОСТАННЯ РІЗДВЯНИХ ДОДАТКІВ - TECHCRUNCH - РИСИ - 2019

Anonim

Якщо вам цікаво, яка демографічна ситуація веде використання прикладних програм для поїздок у США, нові дослідження, проведені Пью, показують, що це дуже багато молодих людей, які мають свою ногу на газі.

Це досить незручно, адже молоді люди мають менший дохід, ніж дорослі люди старшого віку. ймовірно, виходять частіше або, як мінімум, часто виходять; і, швидше за все, зможуть усвідомлювати та користуватися зручними цифровими послугами, ніж деякі їхні старші колеги.

Дослідження Pew в цілому зчіплює усвідомлення та ставлення до так званої спільної економіки, також дивлячись на інші приклади, такі як поділ на дому (за допомогою Airbnb) та грошовий обіг. Але дослідники кажуть, що вони знайшли помітну різницю в тому, як популярні Uber, Lyft та інші з молодими людьми проти цих інших поділу економіки / спільних послуг.

Згідно з дослідженням, середній вік прикладних програм для поїздок у США становить 33, з 18 до 29-річними, що в сім разів частіше користуються цими послугами, ніж ті, хто віком 65 років і вище (28 відсотків проти всього лише 4 на цент).

Також, як ви це сподіваєтесь: молоді люди, які живуть у містах, - це важкі користувачі, які обмінюються їжею. Як і ті, що мають відносно високий рівень доходу та освіту.

Не дивно, що "революція", яка розділяє їзду, має набагато менше захоплення для тих, хто живе у сільській місцевості, - безсумнівно, тому що набагато менше уберів, які прокладають свою торгівлю по провулкам країни.

З точки зору загальних поглинань загальних платформ на платформі, Pew встановив, що значна частина (72%) дорослих американців використовували щонайменше одне з 11 різних послуг, що надаються спільнотою / на вимогу, які було включено до своїх запитань учасникам. Хоча приблизно одна п'ята американці використовували чотири або більше таких послуг, а сім відсотків використовували шість або більше.

П'ю стверджує, що в грудні минулого року на дослідження було проведено огляд понад 4700 дорослих США.

Наприклад, прикладні програми для поїздки - це, насправді, лише шоста найпопулярніша послуга в цьому списку. Під час роботи в спільному офісному приміщенні - дев'яте місце, і найняти когось за завдання / дозвіл становить десяте. Короткі терміни одягу або оренди продуктів томиться в нижній частині списку, причому лише два відсотки американців беруть участь у подібному типі обміну.

П'ю зосереджує більшу увагу на дослідженні на трьох конкретних типах "нових цифрових економік" платформ: програми для подорожей, служби спільного використання домашніх ресурсів та веб-сайти, що фінансують гроші.

Тут він виявив, що майже третина (28 відсотків) дорослих американців не використовували жодну з цих основних платформ для обміну / на вимогу.

Також слід зазначити, що велика частка незнайомих із цими видами послуг - 61% американців ніколи не чули про термін "crowdfunding"; 73% не знайомі з терміном "розподіл економіки"; і 89 відсотків не знають, що таке "гігантська економіка". Знову ж таки, можливо, не надто дивним чином враховується непривабливість навколо деяких з цих понять.

З точки зору поїздки, результати Pew включають в себе те, що 15 відсотків дорослих американців використовували приклад для поїздки, причому три відсотки говорять, що вони використовують ці програми щодня або щотижня.

З тих американців, які користуються привітаннями, Pew знайшли ставлення переважно позитивно до послуг, з 86 відсотками кажучи, що вони вважають, що вони врятують їх час і стрес, і 80 відсотків вважає, що він пропонує хорошу роботу для тих, хто бажає гнучкої роботи годин

Поінформованість про регуляторні дебати про прогулянку також дуже висока серед користувачів цих додатків, за даними Pew's - як ви могли б очікувати, враховуючи стратегії, подібні до Uber, щоб залучити великі користувацькі бази, як лобістські армії від їх імені.

Дослідники виявили, що 85 відсотків користувачів, що подорожують з прилавками, чули щось про дебати проти 48 відсотків американських дорослих.

Хоча велика меншість (42 відсотки) американців, які стежили за дискусіями, що регулюють рейси, вважає, що ці послуги не повинні регулюватися так само, як існуючі таксі. Зокрема, серед користувачів, що подорожують, це стає невеликою більшістю (57%).

Проте дослідження також виявило деякі серйозні переконання серед американських дорослих, де повинні лежати обов'язки, пов'язані з безпекою.

Тому, якщо незначна більшість (58 відсотків) користувачів, які користуються дайверським програмами, розглядають ці послуги як компанії-програмісти, що з'єднують людей, які хочуть їхати з незалежними підрядниками (а не самими власниками транспортних компаній), більшість (68 відсотків) вважають що водії та служби мають спільну відповідальність за те, щоб водії були належним чином підготовлені. Хоча більше п'ятої (23%) вважають, що це повинно бути виключно відповідальним за послуги.

Інші дані дослідження показують, що 11 відсотків дорослих США використовували сайт для спільного використання будинку, хоча тут сюжет використання старіший, ніж для сервісних служб - ймовірно, через те, що витрати на використання цих послуг є платними клієнтами, і власники житла, ймовірно, будуть дорослішими.

Pew визнав медіанний вік користувачів домашнього обміну в США 42, а американці віком від 35 до 44 років майже вдвічі частіше використовували ці послуги, ніж ті, що віком від 18 до 24 років.

На передньому плані фронту Pew встановив, що біля п'ятдесяти дорослих США, які взяли участь у проекті фандрайзингу, взяли участь у таких проектах, як Kickstarter та GoFundMe, тоді як лише три відсотки американців створили власний проект зі збору коштів.

Ви можете прочитати повне дослідження Pew тут.